华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，装预正式曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

他当天还认为，元起8月目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，下旬以前电动两轮车业务在公司内是小弟，下旬2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

2015年，交付成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。作为参照，装预正式财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。剔除建店补贴影响后，元起8月毛利率为21.42%。

而对于时下炽热的造车，下旬他也回应称，下旬汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。据《华夏时报》记者了解，交付九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

对于线下开店计划，装预正式高禄峰对《华夏时报》记者表示，装预正式九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

事实上，元起8月电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，元起8月当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。事实上，下旬电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，下旬当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

作为参照，交付财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，装预正式九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

在产能和门店大举扩张背后，元起8月高禄峰当天援引数据表示，元起8月电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。在去年102.2亿元营业收入中，下旬海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。